România face un pas important în extinderea infrastructurii rutiere odată cu inaugurarea primului tronson al autostrăzii Moldovei (A7), numit și „Cocoașa Focșani” datorită traseului său sinuos. Acest segment de autostradă, situat între Mândrești-Munteni și Focșani Nord, măsoară aproape 11 km și va fi deschis traficului astăzi, marcând o etapă esențială pentru conectarea regiunii Moldovei cu restul țării. În acest an, România ajunge astfel la 47,17 kilometri noi de autostradă și drum expres, având o rețea națională de 1.122,27 km de autostradă și drum expres în exploatare.
Proiectul autostrăzii A7, un pas strategic pentru Moldova
Direcția Regională de Drumuri și Poduri Buzău (DRDP Buzău) a precizat că acest segment de autostradă este o investiție strategică în infrastructura națională, menită să reducă timpul de deplasare și să îmbunătățească siguranța rutieră în Moldova. „Comisia de recepție formată din reprezentanți ai CNAIR SA și DRDP Buzău a verificat conformitatea lucrărilor pentru tronsonul Mândrești Munteni – Focșani Nord, un obiectiv cu o lungime de 10,94 km care va facilita accesul și deplasarea în regiune,” au declarat reprezentanții DRDP.
Deși inaugurarea acestui tronson vine cu trei luni întârziere față de termenul inițial, autoritățile asigură că proiectul este pe drumul cel bun. Contractul pentru lucrările la lotul 4 al Autostrăzii A7 a fost semnat cu constructorul UMB în septembrie 2022, iar ordinul de începere a fost emis în decembrie 2022. În ciuda întârzierilor, autoritățile estimează că încă 84 de kilometri din autostradă, între Buzău și Focșani, vor fi finalizați până la sfârșitul anului. 
Provocările și așteptările pentru proiectele următoare
Asociația Pro Infrastructură a salutat inaugurarea „Cocoasei vrâncene,” dar a avertizat că drumul de legătură dintre DN2 și DN2D, menit să servească drept o centură de nord a Focșaniului, nu va fi deschis momentan. În prezent, pasajul peste calea ferată, parte integrantă a drumului de legătură, este întârziat din cauza unor linii electrice aeriene ce urmează să fie relocate.
Următorii pași pentru dezvoltarea A7 includ deschiderea lotului 2, care leagă Buzău Nord de Râmnicu Sărat, pe o lungime de 30,8 km, între 20 și 24 noiembrie. Aceasta ar fi o premieră, deoarece va fi finalizat înainte de termenul contractual, prevăzut pentru aprilie 2025. În schimb, sectorul de 36,1 km dintre Râmnicu Sărat și Focșani, parte din lotul 3, este puțin probabil să fie finalizat în 2024, termenul inițial fiind aprilie 2025.
Asociația Pro Infrastructură estimează că, în funcție de condițiile meteorologice, întregul segment dintre Râmnicu Sărat și Focșani, inclusiv podul peste Buzău și restul de 4,6 km din lotul 1, ar putea fi inaugurat între februarie și martie 2025, după reluarea lucrărilor în ianuarie 2025.
Un pas înainte pentru infrastructura Moldovei
Această inaugurare simbolizează eforturile de dezvoltare a infrastructurii din Moldova, regiune care a fost mult timp izolată de rețeaua modernă de autostrăzi a României. Odată finalizată, autostrada A7 va asigura un traseu mai rapid și mai sigur către sudul și centrul țării, facilitând astfel mobilitatea economică și socială.
